PHILO STP70救車打氣多功能機開箱評測【推薦飛樂數位STP70行車救援王首創救車打氣雙功能機旗艦版】
在汽車後行李箱，有 2 樣工具相當重要，一個是輪胎電動打氣機，另一個是緊急救車行動電源。
平常時，輪胎打氣機可幫助車主做自我輪胎檢測、補氣之用。若搭配 TPMS 胎壓偵測器，還可幫助駕駛人確保良好日常行車胎壓。
而且，萬一輪胎不幸刺破漏氣時，可於打氣後迅速前往輪胎行處理。參考:真實案例 - 用打氣機為破洞輪胎補氣，順利找輪胎行脫困!
一顆汽車電瓶平均壽命大約是 2-3 年不等，但什麼時候發生故障並不一定。萬一突然發生電瓶老化而無法發動，救車緊急電源便可發揮作用協助迅速脫困。
PHILO STP70救車打氣多功能機開箱評測
本次開箱的主角，是飛樂數位出品的「STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版」別名: 「PHILO STP70 救車打氣多功能機」。它實際上是一套 5 合 1 的可充電便攜工具，不僅內建了前述的救車打氣兩大利器，更提供其它 3 種好用功能。
(1)無線電動打氣機。支援柴汽機車、單車、籃球、充氣玩具/用品。
(2)救車用啟動電池。支援大排氣量汽車 & 柴油車。
(3)數位胎壓計。
(4)LED 照明燈 (3 種模式)。
(5)2-port USB，超大容量 20000 mAh。
如果你是經常開車出遊的車主，包括: 戶外活動、野餐、上山下海、露營......，飛樂STP70 都能為你帶來很好的保障，堪稱真正專業級的隨車工具!
一般等級的救車行動電源產品雖然售價較低廉，通常只適用於小汽車與機車，大排氣量車輛可能無法支援。這在選購時必須注意!
此外，找人用汽車電瓶搭救是個選項，這在市區是好方法，計程車多半都會願意幫(需要付費)。但在深山野地恐怕不容易，不確定因素增高，所以是沒辦法讓人信任的方法。
有些車主會幫做電匠/電霸推薦，它的確是傳統卻有效的救車電源方案。不過它產品概念之主軸，為提供一個可移動的電力供應中心，這部份的確不錯。但它本身過於龐大笨重，有些可能超過 8-10 公斤。電匠/電霸通常不會內建打氣機，需要仰賴一般有線打氣機當外掛。還有，保養方面必須注意，基本上它跟電瓶一樣需要定期補電。
我認為旗艦版頂級款 PHILO STP70 是救車打氣最佳方案! 它適用車輛廣泛，包括: 大型休旅車或 SUV、露營車、大排氣量汽車 8000 c.c 以內、大排氣量柴油車 6000 c.c 以內......。可支援日常檢測、補氣，遇到突發電瓶不良狀況時能馬上發揮緊急救援。
換言之，PHILO飛樂STP70 是真正便利且有實力的產品!
飛樂數位在救車電源領域為業界先鋒，STP70 的產品開發，是以「讓移動的每一刻，都是信任」為核心。
因此本款產品在性能方面，都是以充分支援該理念為原則，讓用戶在行車時更安心、放心!
為方便各位讀者檢索閱讀，本文將分成多個部份說明 (現在支援文章內跳躍，請點擊目錄小標直接切換段落/Part):
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推薦飛樂數位STP70行車救援王首創救車打氣雙功能機旗艦版
#1 PHILO飛樂 STP70 包裝 ＆ 產品亮點
素雅風格的大白底紙盒。
第一眼印象是清爽大方!
12 大亮點特色:
(1)20000 mAh。優點: 4 片電芯組成超大容量，可救援廣泛車輛。包括: 汽機車 8000 cc 以內 & 柴油車 6000 cc 以內。
(2)全面打氣支援。優點:支援貨車、汽車、機車、露營車、大型 SUV，與球類 & 充氣玩具等。充氣快速，氣流量 25L/分，一條轎車輪胎從 0 PSI 到 36 PSI 大約 3.5分鐘。
(3)行動電源功能。優點:可透過 2 個 USB ports 為手機等 3C 裝置充電，支援 QC3.0 18W 快充輸出。
(4)智慧電瓶夾。優點:正負極偵測與保護，不怕接錯。就算無理工背景也沒關係。
(5)方便攜帶。優點:附半硬式收納包。全部配件都放在一起，一提就走。
(6)USB TYPE C。優點:充電方便。插頭不論正反方向都可以。
(7)LED 顯示螢幕。優點:畫面清楚易讀。
(8)超強啟動性能。優點:汽車 0.5 秒救援啟動。快速自救，馬上脫困。
(9)照明燈。優點:三種模式，包含恆亮燈、SOS 求救燈號，與連續頻閃燈。
(10)電量顯示。優點:方便了解剩餘電量，何時該充電。
(11)精準壓力顯示。優點:數位感測器清楚準確。
(12)金屬充氣頭。優點:經久耐用。
PHILO飛樂 STP70 為業界首創的汽柴油救車+打氣雙功能機!
另一側面為 STP70 摘要規格表。
#2 飛樂 STP70 開箱
開箱囉!
開箱後馬上會看到一張商品檢查提醒。
雖然這是大家都知道的例行公事，但立即可感受到飛樂數位對服務的用心!
白盒裡面，是一個立即可用的收納包。
其材質屬於半硬式，擁有固定形狀。但表面非硬梆梆是有彈性的，具有良好吸振與耐衝擊作用。
表面有一個 PHILO logo。
透過拉鍊可完全展開，有點像是蚌殼的方式。
上: 配件存放空間 (中間隔板底下)。
下: PHILO飛樂 STP70 本體。
PHILO STP70 被放置在良好的吸震保護內襯中。
隔板底下是配件收納網袋，好處是操作順手方便。
推薦飛樂數位STP70輪胎電動打氣機 & 緊急救車行動電源
#3 PHILO飛樂STP70 救車打氣多功能機主機設計亮點
STP70 頂部為大型 LED 顯示螢幕、5 個功能按鍵、折收式提把(獨家設計)。
正面是 PHILO logo。
尺寸 230 * 117.5 * 73.5 mm，重量 1400 g。
(註: PHILO飛樂 STP70 與坊間電匠/電霸動輒 10kg 相比，明顯輕巧許多)
逆時針轉 90 度。
這個側面有:
(1)兩個 USB Type-A 輸出插座，一個 USB TYPE C 的輸入插座 (對 STP70 充電用)。目前被一個綠色矽膠蓋保護著。
(2)LED 燈，包含恆亮、SOS 求救閃爍、連續快閃，共三種模式。
(3)散熱孔。
再轉 90 度。
最左邊是救車電源插座。目前是被矽膠蓋覆蓋著。
其他區域是 2 顆風扇與散熱孔，具有主動排熱能力。
這一面主要是打氣管連接座，類似螺絲鎖緊方式。
還有一些散熱孔。
底部是 STP70 摘要規格，以及此機的序號。
提把打開的樣貌。
方便一提就走!
#4 PHILO飛樂 STP70 配件
產品與配件清單，瀏覽方式請由上至下 & 由左至右。
(1)收納包。
(2)電瓶夾(智慧防呆)。
(3)STP70 主機。
(4)氣嘴配件 & 密封圈 (備料 * 2 PCS)。
(5)充電線 (USB Type-C cable)。
(6)金屬氣嘴打氣管。
(7)說明書。
使用前請詳細閱讀說明書 & 保固卡，以了解本機器性能、操作方式、以及保固維修相關訊息。
飛樂數位還附了一張鋰電池科普小百科 (鋰電池與膨脹的技術性解說)。
市面上內建鋰電池的 3C 產品不少，但第一次看到有廠商注意到這一點並提供清楚的說明。這張說明書有助於讓使用者更安心使用，並信任 PHILO飛樂產品!
(註: 事先教學比售後解釋強太多)
電瓶夾頭專用電纜(智慧防呆)。
並排時長度約 40 cm 長，全展開約 53 cm。
紅鱷魚夾與黑鱷魚夾有刻意分長短線，這可大幅度降低操作時的短路機會。
直流電的極性，可分為紅色正極 (+)、 與黑色負極 (-) ，是中小學的基本物理。
大型銅製鱷魚夾，不僅連接電瓶樁頭容易，厚實接觸面積能支援大電流通過。
PHILO飛樂 STP70 機器端的藍色連接器 (EC-5)，造型具備防呆設計。
簡單有效，永遠排除任何插錯正負極的機會!
雖然防呆的觀念很簡單，但必須用專業的眼光去設計。能提前防範用戶接錯時的安全保護，就能帶來對產品的信任感!
金屬氣嘴打氣管，線長約 40 cm。
這一邊為螺絲頭，操作時以旋轉螺絲方式鎖住出氣口連接座。
螺絲頭前端有一個半透明白色墊圈，它是強化密封度並防止洩氣的零件。
打氣管另一頭採用金屬氣嘴，它能提供可靠的耐用度。
氣嘴配件共 4 種，可充球類、游泳圈、海灘充氣墊......。
密封圈 * 2 PCS，是原廠貼心為氣管螺絲頭準備的備料。
氣嘴配件之連接方式，套上後下壓桿子 90 度即可扣上。
USB Type A to USB-C 充電線具備雙重用途。
(1)連接 USB 變壓器到電源輸入插座，可對 STP70 充電。
(2)反過來，插機器端 USB Type A 插座輸出座，則可為搭載 USB-C 的手機或 3C 裝置充電。
#5 如何為 PHILO STP70 充電?
第一次使用前，請充飽「PHILO飛樂 STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版」內部的鋰電池。
掀開綠色保護蓋之後，最右邊的 USB-C 即是充電輸入孔。
使用手機附屬的 AC 充電器，或者 USB 變壓器都可以。
提醒，照片中的小電表用途，是為了觀察 USB 變壓器的輸出瓦數。平常使用請直接用一條 USB-C 連接就可以，完全不需要串接小電表。
電表顯示的輸入功率數字是 9.6W。
請注意，對 PHILO飛樂 STP70 充電具有最高優先性，充電中其他功能都暫時不能用。包括: 面板按鍵無法操作 & LED 燈也會自動熄滅。
另一個變壓器，量測的功率數字為 17.148 W。這相當於在最高規格範圍 18W 內充電。
充電中，螢幕只會出現方塊欄位 & 閃爍小方塊。
充飽電後，螢幕會出現 4 個恆亮方塊，此時可移除 USB-C。
根據原廠規格，最大充電時間約為 4.8 小時。
若使用 9V/2A USB-C 之快充輸入(相當於 18W)，大約充 30 到 40 分鐘的電量即可投入救車。
以上使用的 USB 線纜，為 PHILO飛樂原廠線搭配德國 LINDY 線材。
(註: LINDY USB 線材是我平常會用的產品，他們家的線材合乎規格且穩定耐用，是我開箱時之常用測試基準。LINDY USB 線材開箱文請參考這裡)
小密技，以上實際測試結果顯示，PHILO STP70 至少可接受 QC 2.0 或以上 (QC2.0 或以上才有 9V)。
因此，用戶選用 USB QC 2.0 起之變壓器為最佳方式。如果不清楚變壓器規格，請閱讀手冊。或者選手邊最新的 USB-C 充電器或 USB 變壓器，較有機會支援。
#6 STP70 電動打氣機之功能與使用方法
按鍵功能:
(1)右1: 電源/LED 燈按鍵
(a)電源開機鍵。
(b)或長按 2 秒進入燈光模式(3 種 + 1 關燈: 手電筒常亮/SOS 求救燈/連續快閃爍/關閉)， 持續 90 秒後自動關機。
(2)右2: 充氣按鍵
(a)關、停按鍵。
(b)長按 0.5 秒開始充氣。STP70 會精確偵測控壓，打飽後自動切斷輸出，永無過度加壓疑慮!
(3)左1: 模式轉換鍵，短按一次切換一種模式(汽車、機車、自行車、籃球)。
長按 2 秒進入手動單位調整模式。(PSI、BAR、KPA、kg/cm2 )
(4)加壓鍵，+鍵
每按一下，壓力增加 0.5 PSI (或 5KPA，0.05 BAR & kg/cm2 )。
長按快速遞增。最大 150 PSI，足以撐起重車重量。因此，露營車、大台 SUV 也都能落地打氣!
(5)降壓鍵，- 鍵
每按一下，壓力降低 0.5 PSI (或 5KPA，0.05 BAR & kg/cm2 )。
長按快速遞減。最小 5.0 PSI。
小學堂
壓力單位換算，此處提供人工計算參考，1 PSI = 0.06895 BAR = 0.07031 kg/cm2 = 6.8948 KPA。PHILO STP70 支援自動轉換。
螢幕正常閱讀方向下，各欄位說明:
(1)螢幕上方欄位: 電池電量，1-4 方格。
(2)螢幕中央: 壓力指示數值，例: 0.0 (PSI) 表開機未打氣。
(3)螢幕右側欄位: 計量單位 PSI (預設)、BAR 、KPA、kg/cm2 。
(4)螢幕左側欄位: 4 種充氣模式，圖示: 汽車、機車、自行車、籃球。
接好充氣管。
由於供電由內建鋰電池提供，所以在電源部份是屬於無線。
以往，傳統打氣機都是連接點煙座圓孔座 (12V)，不僅拉線收線麻煩，而且電線經常卡到車門。
最推薦的打氣機類型是 STP70 這種的，因為方便性差太多了! 用過一次，就不會想用傳統打氣機。
剛打開 STP70 電源，螢幕會顯示 0.0 (PSI)。
最快打氣方法:
(1)按壓左1: 模式轉換鍵，短按一次即切換一種預設模式。4 種模式: 汽車、機車、自行車、籃球，將自動循環。停留在圖示不再動便可選取，不用按任何鍵。
(2)再按下加壓(+鍵)或降壓(-鍵)，以 0.5 PSI 進行微調。或長按快速遞增或快速遞減，直到指定胎壓值為止，例: 33.5 PSI。
(3)長按充氣鍵 0.5 秒便開始充氣。
(4)到達設定胎壓後，STP70 將自動停止充氣。這真的好方便!
(5)迅速移除氣嘴。
提醒: 打氣條件，建議將汽車停放在陰涼處靜止一個晚上或 3 小時以上，之後便可稱為「冷胎胎壓」。這麼做的原因，是車子在路上奔跑後會讓輪胎溫度升高，溫度則會影響到胎壓。
如果你有觀察過 TPMS 胎壓偵測系統的螢幕，車子上路奔跑了一段時間，溫度升高會讓輪胎壓力變大，可能會出現增加 2-5 PSI 的變化。
同理，戶外氣溫也會影響胎壓。夏天 28° 下 的 32 PSI，可能在秋冬 15°C 下會是 29 PSI。不管什麼季節，我們把胎壓維持在手冊標示值為基準，例: 書上寫 32 PSI，就保持 32 PSI 便可。
機車輪胎氣壓需求通常跟汽車差不多，在規格或胎壁會標示。例: 36 PSI Max Load，是指最大胎壓為 36 PSI。
腳踏車胎壓就高多了，通常會到 65 PSI。
小密技，不知道車輛冷胎胎壓時，請查閱車主手冊，或各種輪胎之側壁或汽車門邊貼紙。例: 以下車款的標準四輪，冷胎胎壓應設定為 32 PSI。若是隨車小備胎則要打氣到 60 PSI。
籃球是其中一種快捷模式，預設氣壓 8 PSI。
小密技，不知道籃球之氣壓，請參考籃球外皮上的 PSI 標示。
#7 STP70 救車行動電源之功能與使用方法
打開救車行動電源插座防塵蓋。
正負插座之形狀不同，所以物理上絕不可能插錯位置。
用手指輔助，緩慢、順暢地推進去。
註: 拔出插頭時也是類似方式，較不會損害插頭。
從這張照片中，可以清楚看到紅鱷魚夾與黑鱷魚夾有分長短。這種錯開設計可降低操作時的短路風險。
穩妥連接 PHILO STP70 機身後，插頭會出現紅燈與綠燈輪流閃爍。
這表示通電中，且保護電路已在運作。
接下來，可以準備進行汽車救援了。
#8 STP70 救車行動電源之保護功能驗證
把鱷魚夾電線插頭插進 PHILO飛樂STP70 之後，就會有電壓輸出。
在還沒有連接汽車電瓶的時候，量測紅夾與黑夾之間的輸出為 DC 15V。
正確連接電瓶後，插頭保護電路會發出一聲嗶，且變成恆亮綠燈。
這表示連接是正確的，下一步可以準備去發動汽車或機車了。
此時，量測電瓶正負極之電壓為 DC 15V。
(註: STP70 之輸出已成功搭接到電瓶了)
萬一連接錯誤，例: 紅夾連接到電瓶負極 & 黑夾連接到電瓶的正極。這個稱為正負極反接，或極性連接錯誤。
若使用一般沒安全保護電路的產品，此錯誤之後果可能十分嚴重。最糟情況下，有可能會燒毀救車電源本身或汽機車電路。
不過，使用 PHILO STP70 完全不用擔心!
插頭的保護電路馬上會偵測到異常反接，且出現紅燈與連續警告嗶嗶聲!
保護瞬間生效，紅夾與黑夾立即被斷電。
此時，量測電瓶正負極之狀況，電壓為 DC 12.59 V。它是該電瓶本身的電壓。(單獨用電表量測電瓶正負極當基準值，一樣是約 12.59V)
此正負反接測試證明了萬一接錯時，PHILO飛樂 STP70 的 15V 並不會送電過來。
測試結果: PHILO STP70 的電瓶夾確實具備智慧防呆功能，萬一接錯也不用怕! 請放心使用!
平常若不看說明書沒關係，至少在實際連接前還是得翻閱參考。
#9 STP70 USB 行動電源之功能、使用與示範
USB 行動電源是實用的功能，平常在搭乘汽車時也用得上。
飛樂 STP70 的原廠 USB-C 傳輸線，亦可當成對 USB-C 之 3C 裝置的充電線。此時應該接到左 1 或 左 2 的 USB Type-A 插座。
提醒，照片中的小電表與兩條線材，在日常的充電是不需要的，這是為了量測 PHILO STP70 的輸出瓦數。
平常使用，請直接用一條可搭配 3C 裝置之 USB 線材連接好便可，完全不需要小電表。例:照片中的 iPhone 便是用 USB Type A/Lightning 線纜直接連接，以下皆同。
本文使用的 USB 線纜，為 PHILO 原廠附屬線搭配德國 LINDY 線材。
(註: LINDY 品牌 USB 線材是我平常會用的產品，他們的線材合乎規格且穩定耐用，也是我開箱測試時之基準，開箱文請參考這裡)
PHILO飛樂 STP70 可支援 2 個 USB 裝置之充電，包括手機或平板，這是沒問題的。
照片中是左1 USB Type A 的輸出，輸出為 DC 5V，當時充電功率 3.17W。
以下照片是左2 USB Type A 的輸出，此 port 輸出可達 9V 以及 15W。
由於裝置、線材、架構都沒變，只有換了一個 STP70 上的 USB Type A 插座。所以，可知機身上兩個 USB ports 的支援性並不完全相同。
就結果來說，左2 之 USB Type A 的輸出規格較優。
#10 STP70 LED 照明燈操作與示範
長按 STP70 之電源/LED 燈鍵 (頂部右1) 2 秒，不論關機(無螢幕)或開機狀態都可，LED 燈將會亮起。
之後短按電源/LED 燈鍵可切換燈光檔位:
第 1 檔: 常亮的手電筒模式。它也是夜間打氣或救車時的方便輔助照明。
第 2 檔: SOS 求救燈，重複三短三長三短的光閃爍。它等同於摩斯電碼 SOS 之意義， 也就是「一短音」、「一長音」、「一短音」，此為備而不用的功能。
第 3 檔: 連續快閃爍或頻閃。這也是希望引起別人注意的一種發光模式。
第 4 檔: 關閉燈光。
STP70 內建 LED 燈功能適用於戶外野營、夜間釣魚、登山，為黑夜作業的實用工具。其照明時長最多可達 10 小時以上。
#11 STP70 數位胎壓計 & 電動打氣機功能之操作與示範
打氣基本步驟
(1)確實鎖上打氣管。
(2)按下電源鍵將 STP70 開機。
(3)將充氣管接頭接上輪胎，STP70 螢幕上將顯示輪胎初始胎壓(氣壓)。此為數位胎壓計功能，照片中實例為 32.5 PSI。(註: PHILO飛樂 STP70 內部搭載高精密感測晶片，接上輪胎自動準確測壓，原廠規格誤差值 < 0.01 PSI。)
(4)短按充氣模式轉換鍵，切換到需要的模式後停止。例:汽車 36.0、機車 36.0、自行車 65.0、籃球 8.0。
以上氣壓數值預設單位為 PSI，基本上無需更改，這是台灣最常用的氣壓/胎壓標示。
(5)使用加壓鍵(+)與降壓鍵(-)，進行一次 0.5 PSI 之微調。例: 設定到 33.5 PSI，需要按兩次加壓鍵。
(6)長按充氣按鍵 (右2) 0.5 秒將自動開始充氣。
(7)STP70 自動打氣到指定氣壓值便自動停止 (本例: 33.5 PSI)。精確、輕鬆!
(8)迅速移除充氣管接頭。
打氣完成! 換下一輪胎。
小密技
首次使用，建議用車上的 TPMS 胎壓偵測系統做一次校準。
校準比對方式，當 PHILO STP70 充氣 32 PSI 自動停止之後，TPMS 能顯示 32 就是 OK 的。
如果有某個輪胎胎壓太高，可頂一下氣嘴針(氣門芯)，將可對輪胎放氣洩壓。之後再用 STP70 自動補足氣壓。
另外，由於 TPMS 可能沒有小數點位數，建議打氣時設定整數值較容易比對。註: STP70 可支援 33.5 PSI，但 TPMS 沒有小數點位數，所以打氣後顯示 33 或 34 都有可能。
透過實測，可了解到 STP70 胎壓偵測計功能相當專業! 就算沒做 TPMS 比對，STP70 之胎壓 PSI 數字也是可以信任的。
透過 STP70 數位胎壓計檢測，可知這部機車有段時間沒打氣，大部分空氣都跑掉了，能量測到的只有 5.0 PSI。
這其實蠻危險的，因為胎壓不足可能會爆胎!
定期為家裡車輛(汽機車)全面進行胎壓檢測是必要的好習慣!
PHILO飛樂 STP70 數位胎壓計直接用數字顯示。PSI 清楚明瞭，不需要忍受難懂的類比指針讀數，超方便!
小學堂，一般民眾的認知，爆胎是胎壓太高造成的。胎壓太高確實是一種原因，事實上胎壓不足更容易導致爆胎! 當輪胎下壓變形 & 彎曲程度超過可承受能力，便會脫離輪圈造成爆胎。
利用 PHILO STP70 自動打氣，補足到 32 PSI。
過程輕鬆愉快!
【飛樂數位STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】當然可支援自行車，直接取代人力腳踩的打氣機。
這台腳踏車胎壓只剩 11.5 PSI，透過 PHILO STP70 數位胎壓計快速檢測功能，馬上知道單車輪胎之氣壓嚴重不足。
一般來說，單車/自行車所需胎壓值大約是 65 PSI。
11.5 PSI 真的差太多! 趕快用 PHILO STP70 補足到 65 PSI。
腳踏車的內胎容量小，所以 PSI 數字上升很快，這是正常的無須擔心。而且 STP70 是稱職的打胎補氣機，會自動偵測 & 自動停止。
小密技，不清楚輪胎之正確胎壓值，請參閱手冊。或者乾脆直接看輪胎側壁，一定會有標示。此例為 INFLATE TO 65 PSI (意思說充氣到 65 PSI 為止)。
籃球或球類也可透過 PHILO STP70 電動打氣機補氣。
將 STP70 氣嘴接上籃球，數位胎壓計顯示 6.0 PSI。
這顆 Molten 籃球之適合壓力為 8.0 PSI ，此數值標示可在籃球外皮找到。很明顯，數位胎壓計告訴我們，此籃球之氣壓已經不夠。
籃球需要搭配球針配件，打氣完成請馬上抽出。
#12 STP70 救車功能之操作與示範
需要救車的情況，最常見就是電瓶電量太低，導致無法提供車輛發動所需。
有經驗的車主，通常會知道電瓶壽命將盡。一般正常用車情況下，萬一某天發動時拖泥帶水，出現頓頓的感覺並未一觸即發，多半就是一種警示。這大約會發生在電瓶使用 2-3 年後。
還有一種常見情況，汽車室內燈忘了關。例如家人去找車內東西，卻沒關燈，小瓦數燈泡將會造成電瓶緩慢放電。等到要用車時，發現鑰匙遙控器沒反應，多半就是這種原因了。
有了【飛樂數位STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】，這兩種情況都不再是煩惱。
車輛發不動之自救步驟相當簡單:
(1)把救車電瓶線插上 PHILO飛樂 STP70。
(2)打開並撐好引擎蓋，找到引擎室之電瓶位置。
(3)將電瓶線之紅夾連接到電瓶正極樁頭(+標示或附紅色保護蓋那個)。
(4)將電瓶線之黑夾連接到負極「搭鐵」或稱「負極接地」，如不清楚就直接接電瓶負極樁頭(-標示或黑色保護蓋或無蓋)也可以。
小學堂
絕大多數市售車輛，都是藉著車身作為共同負極迴路 。
換言之，所有車內電裝品之負極(包括車燈、點火系統、電腦、感知器、怠速馬達......)，通通會被鎖到車身鋼板上，且全車的鋼板都焊接成一體，形為一個巨大共同接地。最末端再由最靠近電瓶的車身鋼板處，拉一條負極線到電瓶負極樁頭完成整個電力迴路。
雖然，車廠手冊會建議我們使用搭鐵方式連接負極。不過將 STP70 電瓶線之黑夾連接電瓶負極樁頭，使用上並沒有問題。
(5)駕駛人進入車室，用鑰匙或按 START 鈕發動車子。
(6)車子馬上就能順暢發動!
(7)確認發動後，馬上移除紅黑夾具，並取出 STP70 & 電瓶線。
(8)關上引擎蓋。
(9)依照車子使用情況，若電瓶才使用一年左右，開車上路跑一跑便能補充電瓶電力。若是 2-3 年，可考慮開車去直接換電瓶了。
小密技，若你購買了 PHILO飛樂 STP70 便可隨時救援，操作步驟也不麻煩，等於多一個機會再測試觀察電瓶看看。
把 STP70 充飽電放行李廂隨時備用。萬一再發生電瓶無法發動，基本上就是電瓶蓄電力不良。於救車支援後，就一定得換電瓶了。
機車電瓶的無電救援之發動也是一樣，支援上沒問題!
PHILO STP70 在規格上支援瞬間最大電流 2000A，所以救援柴油車也不成問題。
小學堂
買救車打氣多功能機，支援瞬間最大安培數一定要夠大，這樣才可以支援更廣泛車輛。最大安培數指的是最大輸出電流數，實際輸出多少電流，是由負載決定。
所謂負載是指車輛引擎啟動馬達，包括機車、汽車、柴油車、小卡車......。依電學原理，負載需要多少，STP70 就供應多少電流，所以不會有過大造成燒毀的問題。
支援柴油車的救車產品，基本上可向下支援汽車、機車之救援。但支援汽車的救車產品，則不一定能於柴油車，若輸出不夠大。(具體支援範圍，請參考產品手冊或 DM)
以 PHILO STP70 為例，規格上充分支援大排氣量 8000 c.c 汽車以內、大排氣量 6000 c.c 柴油車以內。通用性相當廣，基本上已經不挑車了。
#f 心得與感想
前前後後用過不少打氣機與救車產品。這款【飛樂數位PHILO STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】是功能最專業且面面俱到，讓人感到信任的產品。
專業: 真正支援大排氣車輛之救車與打氣。
信任: 全自動智慧功能，本體、零件與線材用料紮實。
喜歡的地方:
(1)5合一功能: 12V 柴油車汽車救援、數位胎壓偵測、自動打氣機、2-port USB 行動電源、三模式照明燈。一台滿足車用/家用需求。
(2)20000mAh 大容量電池，可支援柴油車發動。
(3)智慧電瓶線材具備正負極自動偵測之防呆設計，簡單易用的反接保護。
(4)4種簡單使用的預設 PSI，也可以手動微調。
(5)攜帶箱方便全收納，保護性佳且一提就走。
(6)線材零件用料紮實 (電瓶線/夾、金屬充氣頭)。
(7)USB-C 線材質感優，規格良好 (實測可在 9V * 2A 範圍)。
(8)擴充的充氣配件，包括打氣球針、游泳圈充氣頭....共 4 種。
(9)易讀大型背光螢幕。
(10)方便搬運的提把。
(11)容易使用的防塵蓋。
(12)贈送備用墊圈 * 2。
(13)鋰電池的說明對解決客戶疑慮很有幫助。
PHILO STP70 設計成熟度高，老實說很難挑出缺點。
但既然是旗艦版，就要用高標準來檢視。以下是希望改善的小地方:
(1)收納氣嘴配件 & 密封圈備料，為一般夾鏈袋。這種使用久了較容易破損，零件可能遺失。自行加強，可加套一個厚質塑膠袋。例: 口香糖用夾鏈袋可再利用，那種材質超耐用。
(2)說明書的版面有點小，對中年車主較為辛苦。自行加強，可掃描列印成 A4 大字版備用。
坊間一些不知名廠牌的產品雖然價格不高，但用沒幾次就發生電池膨脹，讓人很不安心。(參考下圖)
相較之下，「PHILO飛樂 STP70 行車救援王 極速救車打氣多功能機」可說是完全不同層級的產品! 如果你正在找高階款多功能救車打氣機，它是一個最專業最值得信任的選擇!
延伸閱讀
PHILO STP70 商品專屬網址: 【飛樂數位PHILO STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】
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Title: PHILO STP70救車打氣多功能機開箱評測【推薦飛樂數位STP70行車救援王首創救車打氣雙功能機旗艦版】
審稿用 - PHILO STP70救車打氣機推薦開箱評測【飛樂數位PHILO STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】
PHILO STP70救車打氣多功能機開箱評測【飛樂數位PHILO STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】
PHILO STP70救車打氣多功能機開箱評測【飛樂數位STP70 行車救援王 首創 救車打氣多功能機 旗艦版】
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