CANON未來的鏡頭革新【VCM音圈馬達線性馬達AF驅動新專利 Voice Coil Motor】
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CANON VCM音圈馬達線性馬達AF驅動新專利
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#1 佳能新專利【鏡頭的VCM線性馬達對焦裝置】(2023/7/10)
CANON VCM音圈馬達 AF
#1 佳能新專利【鏡頭的線性馬達對焦裝置】(2023/7/10)
佳能是否將在未來推出線性馬達對焦版本的鏡頭？
最新的專利證實，他們已經有一些研發成果!
根據此專利，佳能可能會跟上索尼（Sony）、富士（Fujifilm）、Tamron 和 Sigma 等品牌一樣，在未來的鏡頭中使用線性對焦馬達。
線性對焦馬達對於攝影錄影者來說具有優勢，且能夠進行微調。
性能方面，此技術在靜音和平滑方面優於佳能現行的環型超音波馬達/環型超聲波馬達 (Ring USM) 和 STM 步進馬達。
而且，線性馬達還可提高功率效能。
本 CANON 專利內，提到考慮到在鏡頭鏡筒內用於對焦機構的線性馬達需要具備一些條件，例如:
(1) 尺寸適合鏡頭鏡筒內部。
(2) 具備足夠的推力 & 解析度來移動調整對焦鏡片組。
(3) 操作時需要安靜。
為了滿足這些條件，在有限軌道的電磁式線性馬達中，通過永久磁鐵和線圈組合產生勞侖茲力（Lorentz force）的音圈馬達（VCM，Voice Coil Motor）是最佳選擇。
VCM 線性馬達的一個應用例子是鏡頭筒中的對焦機構。在鏡頭筒中，為了在拍攝時對準被攝物位置，需要進行對焦操作，即對焦鏡組在與相機的影像感測器垂直光軸上前後移動。
線性馬達相當適合用於驅動，並調整對焦鏡組的移動。
本 CANON 專利解決兩大設計難題:
(a) 當在鏡頭鏡筒內使用 VCM 作為對焦機構時，需要提高 VCM 的電力效率。
(b) 為了在不增加外形尺寸的情況下提高有限軌道 VCM 的電力效率，關鍵在於提高由永久磁鐵和軛組成的磁路效率，即增加 VCM 線圈區域中推力產生所需的磁通密度。
綜合起來本專利的目的是以 VCM 為基礎的線性馬達，可提供一種能夠在抑制外形尺寸條件下，能同時提高電力效率的新型線性馬達、鏡頭鏡筒及驅動裝置。
在 CANON 的可交換鏡頭中，自動對焦驅動主要有兩大類:
(1)DSLR 相機時代的「環型超音波馬達」(Ring USM)。
(2)無反光相機時代的「Nano USM」(奈米超音波馬達)。
這兩種驅動方式都利用了超音波技術，並未使用磁石驅動的線性馬達。
當需要移動大型鏡片群時，即使是無反相機的鏡頭也會使用「環型USM」，因此在進行微調和平滑靜音的影片拍攝時，可能會感覺不適合。其他相機鏡頭製造商，如索尼（Sony）、富士（Fujifilm）、Tamron 和 Sigma 等都開始採用線性馬達驅動。
目前為止，使用「Nano USM」的鏡頭，對於對焦速度並無不滿之處。但為了取代「環型USM」，佳能可能在考慮使用自家的線性馬達驅動，以提高對焦效果。
民眾可在日本專利平台查看該專利，專利編號特開 2023-096628。
編按: CANON 鏡頭史上亦曾使用過 VCM馬達 (Voice Coil Motor音圈馬達) 於幾款鏡頭的光學影像穩定(IS)單元內，包括: EF 300mm f/2.8L IS II USM、EF 400mm f/2.8L IS II USM、EF500mm f/4L IS II USM 與 EF 600mm f/4L IS II USM。
該光學影像穩定單元設計償光學筒的滑動部分使用超低摩擦的滾珠，並使搭配 VCM 音圈馬達作為鎖定機制。不過當時 VCM 為 IS 搭配零件，主要 AF 驅動仍是 USM。
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CANON佳能韌體消息 2022 版: https://bit.ly/3JrutS0
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(來源: Canon，CR Canon Rumors，TNC The New Camera，CW Canon Watch，Asobinet，Digital Camera World，Nokishita，Digicame-info，PetaPixel，Nikkei Asian，Photorumors，BCN，SankeiBiz........網路訊息)
(資料來源: The New Camera、dpr、SA - SONYaddict，SAR - SONYalpharumors，SR - SONY Rumors，YMCM Y.M.CINEMA MAGAZINE，とるなら～写真道楽道中記～)
Title:CANON未來的鏡頭革新【VCM音圈馬達線性馬達AF驅動新專利】
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