[鑫部落 真.開箱] PX 大通 B52X 炫風錄 愛騎機 機車單車跨界 (贈16GB記憶卡) 防水 防震 Wi-Fi控制備份 2小時長效電力 快拆 可擴充 [機車行車記錄器開箱推薦B52X紀錄器評價評測]
台灣路面上各式車輛密集，而且不遵守規則的駕駛人頻繁可見，它們都是潛藏的交安危機。新聞裡常見到一些違規民眾理不直氣卻很壯，自己不對還吼得更大聲。不怕一萬只怕萬一，我們絕不希望碰到意外事件，但萬一發生時，能還原現場狀況的影像，可以幫助釐清責任歸屬。較佳的解決方法，應立即聯絡保險公司並報警處理，不必浪費唇舌與對方理論，因為影片會說話。
行駛在道路上，不論是汽車或機車，最好都能安裝一台可信賴的行車記錄器。比起汽車的室內用行車記錄器，機車版掛在外面會遇到風吹雨淋，使用條件很不一樣。戶外需要加強的設計考量，至少包括安裝、防水、防震、電力與快拆等特性。
本次的主角 - 「大通 PX B52X」就是一台專為機車(單車)特別設計的戶外型行車記錄器。我把文章分成幾個部份，方便大家閱讀，可以由淺入深慢慢了解。
PX 2020 新機特別推薦 : 大通 PX HR7 PRO 行車記錄器開箱 + 深度評測，真HDR+Starvis 星光夜視旗艦王! 具備多有感升級功能 (定點測速 & 區間測速提醒、7玻璃鏡頭、TS碼流、大光圈F/1.4、148度視角 (參考看看超強行車記錄器最新技術!)
Part 1 - 開箱篇
大通 PX B52X 包裝盒以白色為基調，外觀是個精美的立方體。箱體中央用透明窗露出 B52X 實體，直接擔任視覺主角。
右邊白扁盒為「B-M4 安全帽魔法貼」，是選配的安全帽快拆座安裝套件。
透明窗右邊印了 B52X 的 6 大特色，機車必要的防水、防震、與快拆......都有。
機車 & 單車兩用，提供兩種安裝配件。
目前適逢 B52X 新上市，隨商品贈送知名品牌 16 GB microSD。
記憶卡是最實惠禮物，一次購足，立即使用!
台灣製造，品質保證。大通公司提供 B52X 全機一年保固。
這一面是 14 項功能與規格表，稍後會做詳細介紹。
盒底為即時客服、線上版說明書 QR 碼，與產品序號條碼。
「B-M4 安全帽魔法貼」的外包裝。
盒子背面為詳細安裝圖解。
開箱囉! 裡面是用小盒分裝。
最上層一盒是 B52X 本體，底部用手轉螺絲固定在紙板上。
這一盒是以單車為主的配件，包括管夾、贈品記憶卡與 MicroUSB 傳輸/充電線。
知名品牌 Kingston 16 GB 的 microSD，速度為 UHS I (U1) 或 C10 (Class 10)。
B52X 最高可支援 32GB 記憶卡。
這一盒有手冊以及以機車為主的配件，包括後照鏡金屬架、黏貼式儀表板底座......。
其他的零件，如手轉螺桿、旋轉關節......，皆能自由搭配，再將它們用於安裝與固定用途。由於零件為彈性組合，可以滿足機車或單車之多種安裝需求，所以稱之為"跨界"。
(註: PX B52X 電子版產品說明書，請點擊此處瀏覽、下載 )
「B-M4 安全帽魔法貼」，其實是個安全帽快拆底座，採用可靠的 3M VHB 背膠黏貼方式。
3M VHB 背膠黏性優異，媲美螺釘、焊接或鉚釘。它與快拆底座搭配，能承受行駛中可能遭遇到的冷熱變化、震動、潮濕和紫外線......，PX 選用了 VHB 加持，穩固性讓人信賴!
(註: 盒內還有兩張"參考安裝指南"長條紙卡，可輔助標示適當安裝位置。用法可參考前面的盒背照片之安裝圖解。)
Part 2 - 固定配件功能介紹
底下為適合單車或具備管狀把手機車的夾具，提供單邊可上鎖的缺口。
多的橡皮條可以用來填補管徑空隙，讓固定更簡單快速。
與管狀夾具合體的 B52X。B52X 本體尺寸為 74 * 45 * 32 (長*寬*高，單位 mm)，重量約 85g。
手轉螺絲為加強固定用，也會讓震動減少。不過會多一道鬆緊手續，若希望快拆則不一定需要使用它。
本範例屬於單軸基本型態，只能讓機身上下擺動(調整鏡頭高低角度)。
快拆底座是靠彈簧片運作，鎖定或釋放之操作簡單方便。安裝時，將 B52X 從前方套住到底就能自動就位卡住。
釋放時，參考上圖的示範，將彈簧片頭下壓一點，就能立即解鎖。之後，直接將機身往前滑動即可取出。
搭配黏貼式儀表板底座時，快拆的操作方式完全相同。
底座的凹槽如同滑軌一般，具備導引與固定作用。
底部的情況，貼了一張產品標籤。
B52X 通過 NCC 審核，型式認證號碼 CCAM16LP1942T0。
堅固的金屬螺母座，可確保鎖緊後之穩定性及耐用度。
畫面中，機身左下角附近的小孔為隱藏式麥克風，具備高感度收音，消除雜音與風切聲的機能。
往上一點的對稱位置，底下有個小喇叭，聽到的警示音是從這裡出來。
後照鏡金屬架、旋轉關節，及手轉螺桿之搭配。
底下的示範，為安裝於左邊照後鏡的配置，提供雙軸可動型態，能變換擺頭與機身側面之左右傾斜角度。
想要裝在右邊照後鏡位置，當然也是可行，只要將鐵架轉向 180 度後，再裝上連同快拆座的 B52X 即可。
黏貼式底座的示範，這是用於儀表板。
雙面膠帶也是 3M VHB。請務必清除表面再黏貼，壓緊 20 秒後，再靜置 24 小時，可確保最佳效果。
Part 3 - 操作篇
首先，打開橡皮防水蓋，參考照片中的記憶卡方向，將附贈的 microSD 卡安裝到 B52X 側面卡槽內。
將記憶卡插到底，將自動鎖定。請記得插卡後，注意扣好並塞緊橡皮蓋，以保持最佳防水密封。16 GB 容量換算成錄製時間，大約可支援 2 小時多的長度。
照片中左下角的小孔為 reset 鍵，萬一有異常時，可用迴紋針頂一下以重置系統。
機身正面 45 度角，鏡頭前有防水護罩。
光圈 f1.8，視野範圍 (FOV) 為廣角 122 度。
機身右側。
內部使用 AIT 8328P 主晶片 + OmniVision OV4689 感光元件 (1/3 "，4.1 百萬畫素)。
機身後視圖。
錄影性能方面，B52X 提供 1080@30 Full HD + EIS (電子防手震)，亦支援更高一級的 1296@30 (不支援 EIS)。影像壓縮比，平均 20 Mbps。
EIS 是搭配內部六軸電子陀螺儀感測器 (gyro sensor) 一起運作，可以減少畫面震動搖晃，提高影像品質。
B52X 的背面，提供了兩個 Micro-USB 孔位，防水係數均達 IPX7。不論邊騎車邊充電，或者接上選購的後鏡頭或 GPS，都不怕雨水侵入。
左邊孔有電源符號的，為充電/傳輸孔，可連接電腦當隨身碟傳輸資料，或者插到 USB 充電器或行動電源進行充電。
標示 GPS 字樣的右邊孔為擴充用，可搭配選購的 GPS 或第二鏡頭套件。這個插座每次只可選一種配件安裝，GPS 可同時記錄路線的衛星軌跡，第二鏡頭則用來錄製後方影像。
B52X 機頂有 3 實體按鍵，可執行幾種常用功能:
REC 鍵
(1)長按 REC 鍵 2 秒為電源開關功能，一開機即可啟動錄影。閃動的藍色 REC 燈代表循環錄影中，恆亮的藍色 REC 燈表示非循環錄影中 (錄滿記憶卡為止，不會自動覆寫)。
(2)開機狀態下，短按 REC 鍵可停止錄影(不亮燈)或再次啟動錄影(循環或非循環)。
相機鍵
(1)短按相機鍵，能立即拍攝照片，解析度 1980 * 1080 (Full HD)。
(2)長按相機鍵 2 秒為備份鎖檔鍵，可備份前個檔案與本次檔案至專屬目錄空間，萬一遇到意外事件或途中有驚豔美景想保留，可立即儲存重要影像且不被覆寫。
Wi-Fi 鍵
(1)短按 Wi-Fi 鍵，能啟閉 B52X 的內建無線網路功能，與 app 連線時需要用到這個。
(2)長按 Wi-Fi 鍵 2 秒，聽到嗶聲後放開，為錄影模式切換(循環或不循環)。
特殊設定為以下特殊組合鍵 :
(1)長按 Wi-Fi 鍵 8 秒，聽到急促連續嗶嗶聲，再同時按下相機鍵，可進行格式化。
(2)長按 Wi-Fi 鍵 20 秒，聽到第二次急促連續嗶嗶聲，再同時按下相機鍵，可將 B52X 恢復出廠設定值。
在 REC 鍵旁邊配置了兩個燈號，左邊是電源燈，開機會亮起藍燈。
另一個閃電符號為電量兼充電指示燈，當電量低於 25%，會變成紅色提醒用戶充電。充電過程中，會看到閃爍藍色閃電，充飽後則熄滅。
此外，相機鍵本身也是燈號，亮燈時象徵記憶卡發生錯誤了。恆亮時搭配提醒音之不同會產生不同意義，短間隔音代表沒插記憶卡或記憶卡損壞，第一次拆箱取出 B52X，若不小心開啟到電源鍵，就會遇到這種現象。亮燈加上長間隔音代表記憶卡的空間已滿，萬一使用的是非循環錄影模式，此信號出現時就是備份或刪檔時刻了。
B52X 沒有內建式螢幕，不過它有個功能很棒，可以當成一部 Wi-Fi 無線基地台 (802.11b/g/n)，讓手機連線進去控制並接收鏡頭影像。
安裝 PX 專屬的 GoBiking app (最低支援版本 Android 4.0.3 或 iOS 8.2)，就可以連線觀看即時影像。
只要與 app 連線過，就能自動校正 B52X 的內部時鐘，所以不再需要手動時間調整。
一些設定功能也可以透過 app 辦到，達到與實體鍵一致的動作，例如啟閉錄影、拍照、格式化記憶卡......。
最方便的是，App 還可從 B52X 抓取影片、相片檔案，再從手機進行分享。另外，有些設定項目只能在 app 內執行，例如改變解析度 (1296@30 或 1080@30)、循環錄影間隔(1-5分)，翻轉影像 180 度與啟閉錄音(同時錄製影像+聲音或只錄影不錄音)。
Part 4 - 七個安裝實例
範例 1
搭配「B-M4 安全帽魔法貼」的應用。
安全帽頂上是個不錯的位置，B52X 採用低風阻設計，而且尺寸不大，裝上安帽不會太過突兀(與運動攝影機相比)。
而且帶著安全帽走，既避免了盜竊問題，還可以就近找電源補充電量。
範例 2
搭配機車後照鏡的應用。
因為這款機車的後照鏡座是藏在車殼斜板內 (此設計較常見於較小排氣量機車，如 100 cc 或以下)，它開孔位置的三個方向都會有高低差問題，所以金屬架只能往前安裝。
金屬架如同夾心餅乾的餡料，需要放置在座與後照鏡的中間。
壓下彈簧片就可以快速取出 B52X，拆裝都很方便。
範例 3
搭配黏貼式機車儀表板底座的應用。如果有需要應把座的角度轉向 90 度，尤其是連接多個可動關節時。
建議假組合模擬一下，再真正施工，重點是讓 B52X 鏡頭能對準往前方向且不被擋到。
若機車儀表板上有適當的平坦位置，黏貼是種一勞永逸的選擇。
黏貼的另一個好處，較不必擔心後照鏡移位，那會導致金屬架子跟著鬆動。因為市區路邊機車格擁擠，難免有推擠狀況。
範例 4
萬一固定座與儀錶板或斜板間存在高低差，不得不將就位置勉強安裝，斜擺的 B52X 機身必然會得到傾斜影像。
請教過 PX 客服中心，他們很有經驗，此問題可用延長螺絲座改善。
我一開始不知道有這種東西，不過機車行師傅是專家，直接去配就能買到最適合零件。
先手轉到一定程度，再使用六角扳手輔助，慢慢轉緊固定。
金屬支架的安裝方向，需要與鏡頭成 90 度垂直。因為這個軸平常是不可動的，務必調整正確，之後再鎖緊就可以了。
以下這個組合搭配了兩個可動關節，所以能做到高低擺頭與機身側面左右傾斜。
支架固定完畢後，可以開啟 B52X 的 Wi-Fi 無線連線，透過 GoBiking app 來觀看即時影像。
使用這個功能，主要是檢查畫面是否有嚴重偏斜。調整秘訣為，以路上的交通分隔線為基準，就可以快速方便地修正。
不過不需要太挑剔水平度，因為機車或單車容易隨路面或騎乘習慣搖擺，影像有些偏斜是正常的 (與汽車行車記錄的影像相比)。
範例 5
管式固定座通常用於單車，如果機車龍頭有一根水平橫桿也可以用。
配件的搭配彈性大，基本要領是能鎖上固定就可行。
運用相同技巧，透過 B52X 的 app 連線，觀看並修正 B52X 角度。
單軸的可動範圍會受到管子形狀與彎曲度限制，只要安裝的位置讓 B52X 沒辦法擺正，必然會產生影像偏斜問題。
例如照片中的 U-Bike 把手示範位置，視野不錯，不會被單車籃子擋住，不過實在太斜了。
範例 6
管式夾具搭配可動關節，組合成兩個可動軸的範例。
短版或長版螺桿都可以隨意用，兩者各有特色。短版比較不擋視線，然而長版的相對好施力。
雙軸至少要有兩個可動關節，為了讓鏡頭方向正確往前，所以加上第 3 個。
靠近龍頭中心也是不錯的位置，但需要把鏡頭抬高一點，否則會有很大部份的籃子被一起錄進去。
範例 7
將 B52X 用在汽車上。
雖然 B52X 被定位為單車機車跨界產品，但它的行車記錄核心功能一樣不缺，不輸汽車專用版，有何不可?
最重要的是，B52X 支援翻轉式安裝 (180 度上下顛倒)，錄影反轉模式可透過 GoBiking app 調整。PX 大通研發工程師們已經預先幫使用者設想好了，如同投影機可放桌上用，也能選擇吊掛方式。
剛剛介紹的管狀夾具亦可配合吊掛式固定，翻轉方向讓 B52X 在管子正下方，將得到很不一樣的錄影視角。
執行 GoBiking app，把 B52X 設定成翻轉錄影模式，錄影的方向就會是正確的。
B52X 底座螺絲孔是通用的 1/4" 螺牙規格，只要找一個合適的前擋風玻璃座就可以搭配了。
範例是借用 PX A9 汽車用行車記錄器的前擋吸盤與點煙器電源線，配件完全相容。
(註: 深度 PX A9 開箱評測，請參考這一篇: PX大通A9 雙鏡機新基準 傲視群雄!(A9 Smart IQ雙鏡高畫質行車記錄器 前後1080P)[鑫部落 真.開箱] )
B52X 可與汽車的電門同步，發動時自動連動開始錄影，關閉引擎時自動關機。
我同意把機車行車記錄器裝於汽車內，初期可能會有適應性的問題，因為它沒有螢幕，而且用手機時時連線觀看不太實際。
事實上，早期的汽車行車記錄器也是屬於無內建螢幕的設計，有沒有正常錄影或發生錯誤，就只能靠燈號閃動來判別。不過，現在的機器穩定度很高，已經不必再擔心一些莫名其妙問題。
若使用者希望機身有個小螢幕，想隨時看到即時影像，汽車版會更適合。
如果你有汽車與機車會輪流開，B52X 是值得考慮的選項。
Part 5 - USB 檔案傳輸
想透過個人電腦抓取 B52X 內的檔案，連接附屬的 micro-USB 線就可以辦到(這是標準線材規格，有現成的相容品都可以用)，它會被當成一個 USB 隨身碟。底下是 Windows 10 的實例，當系統成功識別它之後，可以用檔案管理員，執行複製、搬移或刪除......。
在 B52X 內，依照錄影用途之差異，影片被歸類在 3 個目錄底下，即:
(1)DCIM 循環的行車記錄影片 (暫時性檔案，會被覆寫)
(2)Lock 非循環的行車記錄影片 (不自動刪除，全部通通保留)
(3)Backup 備份的影片 (手動強制保存)
若使用 GoBiking app 連接，3 個目錄都可以在影片集內找到。
循環的行車記錄影片都存放在 DCIM 目錄，底下再分成 F (單機前鏡頭)與 R (連接選配的後鏡頭時)。影像之檔案格式為 MOV，編碼使用 AVC1 (H.264)，每個 1 分鐘檔案大約 88 MB，定期會自動被覆寫。
(註: 副檔名 NEMA，為 GPS 檔案，目前沒有連接選配的 GPS 套件，所以實際上沒有作用)
非循環模式下的行車記錄影片被存放在 Lock 目錄，底下一樣有分 F 與 R。
另一個與影片有關的目錄，稱為 Backup，於錄影中長按拍照鍵 2 秒，會儲存前個檔案與本次檔案，可強制保存重要影像，如事件發生當時或需要馬上保護的。
Lock 與 Backup 都不能被自動覆寫，所以將一直留下，這也代表記憶卡空間會被持續佔用。另外，它們的優先順序都高於 DCIM，若容量不夠，還可以先吃掉 DCIM 的空間。因此定期清理記憶卡是必要的，否則循環的行車記錄影片之實際可用容量可能越用越少，也容易讓少部份區塊重複寫入次數過於頻繁，導致記憶卡提早老化。
Photo 目錄是存放照片專用，若使用 GoBiking app 連接，將對應到照片集選單。
照片之檔案格式為 JPG，像素 1920 * 1080。
B52X 內部另設一個 DATA，這也是給 GPS 使用的目錄，目前無 GPS 套件，所以暫時沒用到。
Part 6 - 特殊應用
範例 1 - 外接電源的解決方案
B52X 內建 1100 mAh 鋰電池，經過實際測試，電量足以支持連續錄影 2 小時以上(註: 官方規格，若不開 Wi-Fi 可達 2.5 小時)。一般來說，民眾每一段騎車通勤旅程通常不會花很長時間，所以 B52X 電量應可滿足多數騎士於上下班時間的用途。消耗的電量，回家充電補足就好了。
搭配後鏡頭或 GPS，耗電會增加。當前後鏡頭一起用，時間減半，大約可供應 1 小時左右。
如果有需要，可以讓 B52X 連接行動電源，以獲得更長的連續錄影時間，且攜帶性與機動性都不錯。充電規格為，5V/1A 或以上。
最終極的續航力，是請機車行改裝一條電瓶電源線接頭或 USB 插孔。當然，兩種外接電源方案都必須加強防水保護措施。
範例 2 - 使用運動攝影機配件
B52X 的連接座與 GoPro 或相容品牌的運動攝影機配件，是完全通用的。如果有需要，可以混搭這些配件，擴展應用範圍。
範例 3 - 遙控拍照或錄影
對於不易取景的低角度或高角度，B52X 會是很好的工具。透過手機 app 無線遙控，代表拍攝者不必辛苦地趴在地上或爬到高處取景。
範例 4 - 監看
透過 Wi-Fi 傳遞即時影像的好處是，鏡頭與螢幕可以分兩地擺放，發揮這特性就能衍生出新的應用。
底下的範例，是把鏡頭放在烤箱前面，這樣就可以拿著手機到去客廳等待，輕鬆看電視也能掌握烤箱狀況，不必擔心烤焦問題。
Part 7 - PX GoBiking app
為了讓文章不要太長，app 部份另開一篇新文，請參考底下:
PX大通 B52X 愛騎機 Wi-Fi 連線與 GoBiking app 應用[鑫部落 真.開箱]
體驗後的感想
之前我拿某品牌運動攝影機當行車記錄器，發現它有不少優點，但也有些不便之處，例如:
(1)續航力不夠長，只能連續供電約 1 小時 (解決方案: 準備多的備用電池)
(2)沒有套上防水保護殼，感覺很脆弱 (無解，不使用實在不放心)
(3)套上防水殼後，無法邊充邊錄 (解決方案: 另購專用充電外殼)
(4)套上防水殼後，收音不良 (解決方案: 改用挖孔背板，但這樣就無法防水)
(5)尺寸太大(連防水殼)，安裝在安全帽頂上真的太突出 (解決方案: 裝在機車上)
畢竟運動攝影機還是以運動錄影為中心，所以許多行車記錄功能沒辦法完全到位，可用但不夠好用。
PX B52X 就不一樣了，它是針對戶外型行車錄影用途而量身訂做的，各方面都充分考慮到了。防水、防震、電力與快拆通通都有，所以在機車/單車上使用會十分順手方便。
產品附送的安裝零件相當豐富，基本上已經可以滿足絕大多數場合。然而，如果能有一個萬向球頭座一定更棒，它可以讓安裝更簡化。這個意見已經向 PX 大通客服中心反應了，希望未來有機會能成為標配。
原本覺得沒有螢幕會不習慣，然而連續使用 10 多天後，B52X 讓我感到放心。其實第一次設定完畢後，可以不必再管它了，因為機器運作良好、穩定可靠，有沒有螢幕顯得沒那麼重要了。
此外，B52X 具備 Wi-Fi 連線，不僅是螢幕的替代方案，還提供無線遙控功能，可以擴展許多新的應用，實用又有趣。如果你的機車還沒裝行車記錄器，PX 大通 B52X 是值得放入優先清單內的產品。
(下面有 1 個實測影片，請勿錯過)
更多訊息:
汽車行車記錄器
底下是「PX大通 B52X」的道路實測影片，涵蓋 7 種天候環境之錄影。
各位可以播放一下，B52X 之影片畫質相當清晰，基本上只有剪輯，整體錄影性能相當不錯。幾個建議觀察重點:
(1)受引擎、避震器、輪胎、車況、路況影響，機車/單車錄影會有一定程度影像晃動，屬於正常範圍。 路況越平順，影像也越順暢。
(2)抖動難免，但車牌一樣清楚。
(3)即使天候不佳，在夜晚雨天中辨識度仍具水準，高解析 1080P + 電子防手震，效果看得見。
(4)雨滴會造成模糊，可利用停等紅燈空檔時，擦拭一下。
(5)動態範圍表現不俗，夜晚雨天清晰度良好。
(6)B52X 亦可支援汽車(自備配件)。
(7)路上狀況多，自己安全駕駛，也應錄影保護自己。
謝謝閱讀，Thank you!
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