救車行動電源評價開箱測試篇 汽車第二電瓶 EPS K24 應急啟動電源 緊急啟動 救車電源 機車柴油車汽車行動電源 救車行動電源 自助道路救援服務 避免路上拋錨顧路困境! [鑫部落 真.開箱]
這次的開箱主角是「救車行動電源」，它內部採用可充電鋰電池，機身十分小巧。
有別於過去厚重的手提電瓶方案，本產品跟一般手機的行動電源差不多，輕薄的尺寸即使隨身攜帶也不嫌麻煩。
從應用面觀察，此類產品可當成一般手機用行動電源之進階改良版。其內部電路被重新設計過，支援外掛汽車引擎發動、並提供手機充電與其他額外功能!
特別推薦: 建議先看這一篇 - 救車行動電源選購懶人包 啟動電源規格基礎篇!
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#1 救車行動電源之配件 & 設計細節
這套為全配盒裝版，產品內容包括:
(1)救車行動電源主機。
(2)一對多 USB 手機充電線。
(3)說明書。
(4)家用變壓器，為救車行動電源充電。
(5)EC5 規格之啟動電瓶夾。
書本造型。
控制鍵與插座都集中在頂部附近。
由左至右，LED 燈、USB TYPE-A 輸出插座 (5V，最大 2A)、12V/1A 輸入座 (實際變壓器為 15V/1A)、12V DC 救車輸出插座 (黑色橡皮蓋底下)。
救車 12V DC 輸出插座採用 EC5 香蕉接頭。
產品規格:
尺寸：132 * 76 * 25 mm。
顏色：紅黑雙色。
淨重：702g。
容量：3.7V，12000 mAh。
輸出：5V/2A & 12V。
輸入：15V/1A。
啟動電流：>200A。
峰值電流：400A。
工作次數：>2000 次。
充滿電時間：約 4 小時。
背面與底部之視角。
照片中是標配版啟動電瓶夾。
全長 35 cm，電線部份約 30 cm。
整組啟動行動電源連線材收納方便不佔空間，傳統救車線則相對龐大許多。
而且短線適合狹小空間，沒有兩車對接時的作業限制，救車彈性大。
夾子內部有強力彈簧，搭配三角齒造型，咬合後不易脫落。
採用加粗銅線，標示 8 AWG。
說明書為英文版。
#2 充電、電量確認、照明
首次使用前請充電。
過程中燈會閃爍，滿電時為 4 燈恆亮。
1本機器控制十分簡單，只有一個按鈕。用途如下:
(1)短按一下: 看電量，點亮約 20 秒後自動熄滅。建議在電力 4 格時進行救車，使用效果最佳。
(2)長按 2 秒: 進入照明模式，之後可短按切換恆亮、快閃、慢閃、關燈。
#3 救車 12V DC 輸出插座 (EC5)
EC5 常見於 RC 遙控模型界，特色為支援大電流且具備防呆設計，瞬間可達 120A。(註:知名 EC5 公母接頭供應商是艾邁斯 Amass)
正負端子的造型不一樣，絕對沒有插錯機會。
對準正確方向，直接塞到底。
插上立即就有 DC 12V 輸出，不需要按鍵或其他操作，可以馬上救車!
#4 USB 手機充電插座 (DC 5V)
這是標準配件 - 3 合一充電線。
USB Type A 對 Apple Lightning、USB Type-C、Micro-USB，一條便可支援最常用 3 大類手機之充電方式。
Android 安卓手機或 Apple iPhone 可使用一般充電模式 (DCP 1.5)，不支援快充。
同時雙隻手機充電是 OK 的，但總量不能超過額定的 5V/2A。
USB 插座具備自動偵測與關閉功能，拔線或充飽電就會停止輸出。要恢復可以重拔插接頭，或按一下電燈按鈕。
#5 標準電瓶線的極性測試
標準電瓶線是 1 對 1 直接導通的，當正確連接時，即正對正 & 負對負，電錶可以量到 +12V DC。
若是錯誤反接時，即誤接為正對負 & 負對正，電錶將會測到 -12V DC。
重要原則請切記! 連接時必須紅夾對電瓶紅端子或正極符號(+)，黑夾對電瓶黑端子或負極符號(-)。
#6 選用配件 - 智慧型電瓶線
如果民眾怕接錯，可以選購智慧型電瓶線。
紅、 黑電瓶夾是一樣的，但 EC5 這端的設計不太一樣，出現一個超大接頭。
使用前，先將智慧型電瓶線組插到救車行動電源的 EC5 插座上。
正確連接時，即紅夾對電瓶正極 & 黑夾對電瓶負極，可以看到大接頭處亮起綠色指示燈。
亮綠燈 40 秒內可以去駕駛座發動車子，若超過 40 秒將變紅燈。此狀態無法輸出電力也不能救車，這是該智慧線的逾時保護機制。
車主想要重新開始，請撤離任一個電瓶夾，重夾一次便可。
萬一誤接時，紅夾對電瓶 - 號 & 黑夾對電瓶 + 號，接頭會亮起紅燈並發出嗶嗶聲。
此接頭內藏有偵測與繼電器電路。接錯將立即啟動保護機制，截斷行動電源之輸出，避免造成人為損害!
對理工沒有把握的用戶，建議加購這一條，使用將更放心!
#7 選用配件 - 點菸器插座
這條點煙座轉線十分好用，我認為是個必買配件!
它的一頭為 EC5，另一頭是點煙器插座(母座)。
簡單說，各式採用點煙器插頭的車用裝置，如打氣機、吸塵器、空氣清淨機......，都可以透過救車行動電源供電。
實際為打氣機供電沒有問題!
實測救車行動電源之輸出為 12V/11A，當時持續開機 2 分鐘，未感到救車行動電源機身出現明顯發熱現象。
這樣等於是升級無線獨立作業了，擺脫原本長電線牽絆與限制，使用相當方便。
#8 啟動測試
機車救車前，請確認救車行動電源是飽電狀態。
機車電瓶不是外露的，要先拆開保護蓋，才能看見機車電瓶。之後，再分別用紅、黑電夾搭接到電瓶正、負端子。
成功發動後，請立即拔下兩個電瓶夾。
底下示範拆除一邊端子，測試連接線來啟動 (將電瓶接點分開，作用等於浮接)。
壓下煞車把手，馬上會看到煞車紅燈亮起。這表示過電 OK，此刻可以按下引擎發動按鈕。
間隔測試好幾次，發動都沒問題。救車行動電源發揮預期效果!
救車時的要點:
(1)先將汽車上所有電燈、吃電設備先關閉，或從點煙器插座上移除。減少負載會讓啟動更容易。
(2)檢查車上電瓶接頭 & 電瓶夾是否髒汙，建議先清潔乾淨以免影響啟動效能。
(3)車子啟動後，發電機會進行發電，此時應立即撤離救車電源。
(4)基本上汽車 3 秒內就能發動起來，此種狀況不會過度放電。
(5)若點火失敗，請間隔 1 分鐘再發動，切勿連續點火。
其他注意事項:
(1)避免讓沒電的救車行動電源閒置太久，若超過三個月不充電，可能造成永久故障。
(2)對技術沒把握的民眾，請考慮使用智慧型電夾。
(3)建議救車行動電源隨身攜帶。(註: 特別注意夏季的戶外，應避免將主機放置在高溫的車內)
(4)經常檢查電量是否足夠，需要救車時能即時派上用場。
(5)平常適度為救車行動電源進行充放電是有必要的，目的是活化電池並觀察效能。
(6)鋰電池無記憶效應，想充就充。鋰電池不怕隨時充電，沒電才是大敵。
(7)救車行動電源內部之鋰電池，會因為充電次數而慢慢降低效能。若發現電力開始衰退，就可以考慮進行更換。
#f 心得與感想
缺點:
(1)公版模具設計，造型不出色。
(2)電瓶夾彈簧太強，但塑膠轉軸卻太薄弱。需要避免過度張開，以防脫落。
(3)未提供中文說明書。
優點:
(1)高 CP 值，具可用性。
(2)操作簡單，車主都能輕鬆學會並操作。
(3)救車行動電源採用搭接不斷電方式，可確保行車電腦在救車時無重置或歸零風險。
救車行動電源可預防潛在的汽機車發動問題 (電瓶電力相關)，如果拋錨在野外或偏遠山區更是麻煩。
準備一台在手，為自己備妥迅速脫困自救能力，平常還可以充手機 (建議是備用性質)，屬於車主必備之實用好物。
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