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行車紀錄器推薦開箱評測 如何選購汽車行車記錄器? 從基本款到雙鏡頭, 功能大解析! [真.教學]

 

    行車記錄器是汽車前擋「三寶」之一,其他兩寶是隔熱紙與 GPS 導航機。簡單說,行車記錄器的功用就是一台車載攝錄影機,基本上任何具備錄影功能的裝置都可以擔任這任務,關鍵在於方不方便,以及是否容易操作

我第一次購買的行車記錄器,可以追溯到 2010 年,那時候還是無螢幕的手電筒造型數位攝影機,雖然它就是一台使用記憶卡為錄製媒體的簡單型 DV,然而行車記錄器的四大核心功能已經具備。四大核心有那些?

(1)邊充邊錄。這解決了供電問題,透過點煙器連接汽車電瓶,允許行車記錄器能長時間連續運作。

(2)汽車發動自動開機錄影,熄火自動關機。從此不必人工控制,增加了操作的便利。

(3)循環錄影。記憶卡可重複使用,裡面的影像檔案會被定期覆寫,隨時可保存前幾十分鐘或幾小時的影像檔案 (實際時間長度由記憶卡容量決定)。

(4)安裝容易。重量輕巧,可以透過吸盤支架固定或附掛在照後鏡上。以下是照後鏡款,整合度佳但需要佈好電源線 (若直接垂下太難看)。 

 

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以上特性讓行車記錄器有別於一般的攝錄影機,非常適合於車內使用,並開始發展為獨立的產品

不知道各位讀友是否看過 1996 年經典災難片 <龍捲風> (Twister)? 電影中經常會出現的車載攝錄影機,便是早期行車記錄器的樣貌。當時是專業用途,20 年後的今天,行車記錄器已經成為普及的消費性產品。

 

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大廠品牌開始進入這塊市場,新一代的行車記錄器出現了,上 PChome 或 Yahoo 購物網站,列出的品牌有 20 多種,大家爭奇鬥艷。

 

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更多的功能被加進來,有些確實是必要的,但部份的實用性不高。實際使用後,我選了幾個必備重點:  (為了閱讀方便,編號連續排下去)

(5)螢幕。它帶來的便利性很大,以前只能憑兩個燈號判斷運作情形,且需要透過電腦觀看影片,得來回好幾次才能搞定鏡頭位置。有了螢幕,不僅可設定參數、直接調整鏡頭位置,還能檢視錄影狀態。駕駛人於行車中不需要一直盯著看螢幕,重點為瞄一下當前是不是錄影中,以及記憶卡是否有錯誤訊息 (註: 實際案例請參考這一篇: [DIY]解決 Gonav VDR1000 行車記錄器 的"記憶卡已滿"異常狀況 (MicroSD 轉卡不良)。通常可收納螢幕優會於固定式,收折後可減少視覺干擾。

(6)高畫質影像。入門解析度 HD 720P (1280x720),實用 Full HD 1080P,進階 1296P,頂級 4K。越高解析度越能讓使用者看清細節,因此晶片效能要高,價錢也越貴。不過行車記錄器不是用來拍電影,而是記錄事件為主,最好一切無事不斷地錄下去,所以不必太苛求,現階段 1080P 會是理想的規格。

(7)廣角大範圍,110 到 160 度。相對於早期只有 70 度的鏡頭,車頭區域會有一部份死角。以下是 70 度鏡頭的拍攝實例,雖然這台的解析度不高,但因為收錄角度相對窄,車牌還拍得蠻清楚的。(註: 尾數 8906)

   

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同時間同一地點,第二台行車記錄器的錄影畫面。這台機為 120 度鏡頭及 720P 解析度,整體畫面質感比較好,視野也開闊多了,但車牌不易辨認。如果是  1080P 解析度,將能得到改善。 

 

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角度越大代表錄製的範圍越大,鏡頭前面動態會更多可被保留下來,畫面資訊完整度佳。然而,它必須配合解析度一起看,720P 搭配 120 度鏡頭,當天氣好時車牌還有機會看清楚,若是 1080P 搭配 120 度則相對更容易辨識。

這台無敵 DIGI-EYE,廣角度可達 160 度。

 

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(8)影片錄製不漏秒。檔案與檔案之間不掉影格,關鍵的一兩秒不會沒錄到。處理技巧是把每段影片時間變短,如 5 分變 2 分,以及使用更強大的晶片。

(9)全玻璃鏡頭。比起塑膠鏡片,有透光率高與抗高溫不變形之優點。

 

提供前述 9 大特性的行車記錄器,已經可以滿足日常行車之需要。不過廠商的研發沒有停歇,更多附加功能不斷出現,值得關注的有:

(A)G-sensor 碰撞感應器 (三軸重力感測器)。當意外事件發生時,如車子遭受前、後或側面一定程度撞擊,碰撞感應器會啟動事件錄影並鎖檔。意思說,發生意外的重要影像可以更優先且安全地被保存下來。當然,這功能最好只是備而不用。

 

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(B)駐車模式(停車監控)。汽車熄火後或靜止一段時間後,可設定偵測鏡頭前移動的影像或震動並啟動錄影。優點為無人監視,特別是經常需要停戶外的車主。不過光靠機器內建電池無法持續很久,需要長時間使用必須搭配電源供應器方案

(C)WI-FI 備份。可以將影像檔傳輸到手機或雲端,大家都知道,重要檔案備份不嫌多。如果需要這功能,必須注意啟動備份時,不能影響正常的行車錄影

 

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(D)前後雙鏡頭。車頭車尾一起錄影可以得到更完整的影像紀錄,系統在螢幕上也做了整合,能透過母子畫面同時看前後鏡頭實況。概念上這有點類似警衛室多路監視錄影系統,只是把它簡化為 2 路。因為需要拉實線連接主機,所以 DIY 的程度相對比較高,如果不熟悉可以選購汽車百貨的附安裝套餐

 

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(E)整合型機種。有些廠牌的行車記錄器,可支援自家的 TPMS 胎壓偵測,把胎壓偵測子系統的收訊與顯示整合在一起。以下是 Mio 機種,擴充 TPMS 後之示範畫面,

 

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(F)複合式機種。整合 行車記錄器、GPS 衛星導航與固定測速照相提醒,一機多用,前擋變得清爽許多。 

 

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實際選購時,建議先挑出幾台自己最感興趣的機種,整理一份功能比較表,這樣可方便對照參考。功能多寡必然影響價錢,每項功能之有無,可能達數百元不等之差價。

比較行車記錄器功能之後,再來就是選品牌了。大品牌機的售價會比白牌機或低知名品牌來得高,但大品牌的品質與售後服務相對比較可以信賴。畢竟機器是選好用,不是買來受氣的。現在行車記錄器都會提供示範影片 (如 Youtube),不論是廠商自己錄製,或是使用者上傳分享,都很有參考性。

 

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另外,搭配使用的記憶卡也很重要,因為開車多久行車記錄器就錄多久,記憶卡會不斷被覆寫,  所以選擇有口碑大品牌可以得到比較好的耐用度。記憶卡目前以 SD 或 Micro-SD 為主,最好不要用轉卡,因為多一個故障點。容量最低 8 GB 建議16 GB,規格最好是 class 10 或廠方最低需求以上,才不會漏秒。依所使用的影片壓縮技術不同,通常 16 GB 大約錄 2 個半小時左右。需不需要用到 32 GB 或更大? 它們可以支援更長錄影時間是優點,但這些行車影像基本是流水帳般,我寧可拆成 2 張 16 GB,一張備用,萬一遇上記憶卡故障,直接補上不會斷炊

 

了解以上功能分析、看過比較表,再檢視實際錄製的影片範例,必然可找出自己心目中理想機種 。

   

本文與「車勢汽車網」合作, 更多汽車情報, 請看「車勢汽車網」。

 

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